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Investissement : cinq nouveaux portiques de parc pour KTC

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Ces équipements permettront au Kribi Conteneurs Terminal d’optimiser ses trafics.

Consolider la croissance des volumes au Port de Kribi. C’est l’objectif escompté  avec les cinq nouveaux portiques de parc du Kribi Conteneurs Terminal. KCT a reçu ces infrastructures ce 10 mai 2021. Ces équipements ont une capacité de 50 tonnes. En 2020, KCT avait enregistré un taux de progression des volumes manutentionnés de 56,27%.

Ces portiques de parc devront booster la dynamique de croissance des trafics au Port de Kribi. «Les cinq portiques de marque Konecranes permettent en effet à KCT de disposer de capacités complémentaires de manutention sur le terminal à conteneurs de Kribi», informe le KCT et de préciser : «Ils vont permettre d’optimiser l’utilisation du parc de stockage des conteneurs et d’améliorer le délai de traitement des camions déposant et réceptionnant les conteneurs. Ces équipements renforcent la démarche d’excellence opérationnelle de KCT au bénéfice des partenaires, armateurs, transporteurs routiers et usagers du port de Kribi.»

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Cette acquisition s’ajoute à la grue mobile Gottwald que le Kribi Conteneurs Terminal a réceptionnée le 11 avril 2021. Concessionnaire du terminal à conteneurs du port en eaux profondes de Kribi, KCT s’investit à développer l’attractivité de la place portuaire de Kribi en facilitant le commerce dans la région, notamment entre le Cameroun, le Tchad et la Centrafrique. Directeur Général de KCT, Eric Lavenu argue à propos que «malgré le contexte de la pandémie de Covid-19, KCT poursuit son programme d’investissements. Grâce à ces nouveaux équipements, nous allons contribuer à améliorer la productivité et à réduire significativement les temps d’attente des camions. L’objectif est de pouvoir servir nos clients chargeurs ou réceptionnaires dans les meilleurs délais. Nous avons l’ambition en synergie avec l’autorité portuaire de renforcer la compétitivité du Port de Kribi

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Le concessionnaire KCT est constitué d’un groupement d’actionnaires camerounais, de Bolloré Ports, CMA CGM, CHEC. Il souhaite se positionner comme un «hub de transbordement».

Valgadine TONGA

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