Le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présenté ce 02 décembre 2023 devant la Commission des Finances et du Budget de l’Assemblée nationale, le projet de budget de son département ministériel pour l’année 2024, ainsi que le rapport de performance du Mintp pour l’année 2023.
Il est exactement 20h15 ici au Palais des Congrès de Yaoundé servant d’hémicycle. Le Ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi est devant la Commission des Finances et du Budget de l’Assemblée nationale. Cette séance qui a duré deux heures de temps a eu pour objectifs: la présentation du bilan de l’année budgétaire 2023, les perspectives de l’année Budgétaire 2024, les contraintes dans l’exécution des projets routiers et quelques considérations. Pour l’ingénieur de l’Etat, le département ministériel dont il a la charge sollicite une enveloppe budgétaire de 569,16milliards de Franc Cfa.
Un linéaire total de 790km sera ainsi livré en fin décembre 2023. De même qu’en 2024, un accent particulier sera mis sur le relèvement des nationales 1, 3, 5 et 10 entres autres. Lors de la seconde partie consacrée à la défense du budget et échanges le patron des travaux publics a été face à neuf parlementaires. De leurs prises de paroles 30 questions ont été enregistrées. Leurs préoccupations tournaient autour de la construction, la réhabilitation ou l’entretien du réseau routier.
L’honorable Mohamadou Mahdi s’est dit préoccupé par l’état de la N6 et notamment la section Banyo-Mayo Darle-Nyamboya et l’entretien d’une route en terre de 45 km près de la frontière avec le Nigeria, route sous contrat. L’honorable Man Jacqueline Christiane pour sa part a soulevé la question des accidents sur la N10 et l’état de certaines routes auparavant entretenues par des sociétés forestières et permettant de rallier la ville de Dimako. La prise de parole de l’honorable Djeumeni Benilde a été ponctuée par deux préoccupations majeures à savoir: la mise en œuvre de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala et la dévolution des péages automatiques de la N3 après la mise en service de l’autoroute et l’Etat de la N5. L’honorable Bindoua Mathurin, est revenu sur la restructuration du MATGENIE, l’entretien de la route Ebolowa-Ambam dont une provision budgétaire a été faite au début de l’année 2023 et la construction des routes Olounou-Oveng, Ebolowa-Akom 2- Kribi, non sans avoir évoqué l’avancement des travaux s’agissant des infrastructures d’appoint du Monument Paul Biya dans la ville de Sangmelima et le coût de construction des routes au Cameroun. Il a en outre suggéré que la Maîtrise d’œuvre ne fasse plus l’objet de marchés et de mettre à profit les ingénieurs du MINTP dans le contrôle qualité des travaux. Allant dans le même sens pour ce qui est de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi, l’honorable Jean Jacques Zam a par ailleurs apprécié la présentation faite par le Ministre des Travaux publics et mis en évidence le travail qui est effectué par ce département ministériel. L’honorable Fonge Fongouck Julius quant à lui, a davantage insisté sur l’implication efficace des ingénieurs dans le contrôle qualité de l’exécution des travaux.
Des réponses du Mintp, on apprend que qu’au sujet de la section Pont de la Mape-Carrefour Mvouban sur la Nationale N°6, l’entreprise en charge des travaux a été mise en demeure et son évaluation se fera dans les prochains jours, tout en précisant que la résiliation constitue la mesure ultime. Pour revenir sur l’autoroute Yaoundé-Douala, phase 1, le Ministre Emmanuel Nganou Djoumessi a souligné que seuls les travaux de raccordement sont en cours et vont s’achever dans les prochaines semaines.
Pour revenir sur les éléments de coûts évoqués par plusieurs députés, le Mintp a relevé que ceux-ci sont adossés sur les prix de chaque intrant, la consistance des travaux, et le payement des prestations effectivement réalisées. Il a en outre précisé que la stabilisation des routes en terre entrera dans sa phase de densification avec des projets ciblés pour l’année 2024.
Line TCHAKOUNTE
